Pokojný stredajší let z Dubaja do Tel Avivu sa v priebehu sekúnd zmenil na boj o prežitie. Kým v kokpite tiekla krv, Boeing 737 od spoločnosti Flydubai sa prudko prepadal k zemi. Za približne pol minúty stratil vyše štyri kilometre výšky. Na palube bolo viac ako 170 ľudí, prevažne Izraelčanov.
Kapitán Smit Machchhar ležal po útoku druhého pilota zakrvavený na podlahe. Ako neskôr opísal v rozhovore s indickým premiérom Naréndrom Módím, pochopil, že lietadlo padá. Napriek vážnym zraneniam sa dokázal postaviť a otvoriť dvere kokpitu. „Bojoval som o život,“ citovala jeho slová agentúra AP v správe zverejnenej na americkom spravodajskom portáli televízie KSAT. Otvorením dverí umožnil ostatným zasiahnuť.
Do kabíny vbehli Izraelčania Janiv Hajun, Cvika Manes a Asaf Radžuan a útočníka premohli. Inštalatér Hajun potom pomohol stabilizovať padajúci stroj. Vedel, čo robiť, vraj aj vďaka sledovaniu seriálu Mayday: Air Crash Investigation. Zraneného kapitána ošetril zubár Šota Musajev. Riadenie následne prevzal ďalší pilot Flydubai cestujúci na palube a s Boeingom bezpečne pristál v saudskoarabskom Tabúku.
Kód 7 500
Z cestujúcich sa v Izraeli stali symboly občianskej odvahy. Prezident Isaac Herzog chce Hajuna, Manesa, Radžuana a Musajeva vyznamenať Prezidentskou cenou za občianske hrdinstvo. Podľa tamojších médií ocenil ich duchaprítomnosť a ochotu riskovať vlastné životy.
Otázkou zostáva, čo útočník zamýšľal a či sa pokúšal lietadlo uniesť. Prudké klesanie sa podľa letových dát začalo pri hranici Saudskej Arábie a Jordánska. Boeing následne vyslal kód 7 500, ktorým posádka upozorňuje na únos alebo iný násilný zásah na palube. Stroj neskôr krátko vstúpil do jordánskeho vzdušného priestoru a vrátil sa nad Saudskú Arábiu.
Ak by útočník získal nad Boeingom kontrolu a pokračoval smerom k pôvodnému cieľu letu, približoval by sa k izraelskému vzdušnému priestoru. Zatiaľ však nie je dokázané, že plánoval naraziť do konkrétneho cieľa v Izraeli.
Izraelský veľvyslanec na Slovensku Cobi Yanovsky pre Tému.21 povedal, že incident považuje za „pokus o džihádistický teroristický útok“, ktorý bol motivovaný násilným islamistickým extrémizmom. Myslí si, že mohol skončiť masakrom podobným teroristickému útoku v USA z 11. septembra 2001. Podľa neho mal smerovať aj k narušeniu vzťahov Izraela s umiernenými arabskými štátmi a Abrahámovských dohôd, ktoré od roku 2020 priniesli normalizáciu vzťahov Izraela s týmito krajinami.
Motív útoku zostáva predmetom vyšetrovania. Spojené arabské emiráty (SAE) preverujú, či išlo o teroristický čin a či bol vopred plánovaný. Izraelský premiér Benjamin Netanjahu tvrdí, že ománsky kopilot prešiel islamistickou radikalizáciou. Podľa agentúry AP však bližšie neobjasnil jej pozadie. Prípadné väzby útočníka na ďalšie osoby či organizácie vyšetrovatelia naďalej preverujú.
Server Israel National News priniesol aj prvé podrobnejšie svedectvo zraneného kapitána. Machchhar v ňom zdôraznil, že zásluhu na záchrane lietadla nepripisuje iba sebe, ale aj ľuďom, ktorí po otvorení kokpitu okamžite pribehli na pomoc.
V tieni volieb
Izrael čakajú koncom októbra parlamentné voľby a Netanjahuovi kritici ho podľa ČTK obviňujú, že incident využíva na posilňovanie svojho obrazu ako garanta bezpečnosti. Líder opozície Jair Lapid zároveň spochybnil premiérovu snahu spájať útok so svojimi skoršími varovaniami pred zvýšenými bezpečnostnými hrozbami.
Prípad však ukázal aj význam regionálnej spolupráce. Lietadlo štartovalo zo SAE, smerovalo do Izraela a pristálo v Saudskej Arábii, ktorá s Izraelom nemá formálne diplomatické vzťahy. Zároveň odhalil slabinu, ktorú nevyriešia ani pancierové dvere kokpitu. Riešením sú dôslednejšie previerky posádok a dôslednejšia výmena bezpečnostných informácií medzi štátmi.
Tentoraz však medzi lietadlom plným ľudí a katastrofou nestáli technológie. Bol tam zakrvavený kapitán, ktorý sa prinútil vstať, obyčajní cestujúci, ktorí bez váhania vbehli do kokpitu, zubár zachraňujúci život a pilot, ktorý prevzal poškodený Boeing. Stačilo niekoľko sekúnd zaváhania a let mohol mať úplne iný koniec.
